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河北蓝途为您介绍灌缝胶施工工艺

河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：

灌缝胶施工工艺：

1、混凝土裂缝开槽：按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺。

2、混凝土裂缝吹扫：使用高压吹l尘机对开槽后路面进行高压除尘，使开槽后的路面无尘砂、无残留老料，检查合格后进行下一工序。

3、混凝土裂缝干燥除湿（当裂缝潮湿时或冬季地面温度低于5℃时进行，但雨水前后24小时不建议施工）：热气喷枪一方面去除潮湿路面中的水份，形成一个干燥的结合面；另一方面热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热，软化路面沥青混凝土结构面层，使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应，增加路面与材料之间的粘接性。检查合格后进行下一工序。

4、混凝土裂缝灌缝：操作人员手执灌缝枪，根据灌缝工艺的不同，选用不同的灌缝枪嘴，不同的灌缝枪嘴，会达到不同的灌缝效果。可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封。

河北蓝途为您介绍乳化沥青和灌缝胶处理裂缝工艺对比

1） 根据公路养护技术规范的规定：宽在 6mm 以内的裂缝，宜将缝内灰尘，杂物清理干净后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。缝宽在 6mm 以上的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂砾或细粒式热拌沥青混合料封堵，也可用乳化沥青混合料填封。

上述方法即传统的裂缝处理方式，一般工艺较简单，操作方便，但由于不开槽而直接灌缝使缝内杂物及缝边缘已老化松散的材料无法清理干净，裂缝宽度大小不一而导致灌缝材料灌入不均匀，热沥青或乳化沥青等灌缝材料因为自身性质而与老面层无法粘结牢固等原因，导致封水效果较差，使裂缝在处理后数月原灌缝位置便重新开裂，造成一年内至少灌缝两次，增加了养护成本，而且频繁的道路养护作业会造成道路通行不便，存在安全隐患。

2） 开槽灌缝技术由于采用专用机械开槽，高压吹风机清缝，专用灌缝机灌缝。从而使缝内杂物及缝边缘老化材料能清理干净且缝宽均匀，特别是采用专用灌缝胶能使灌缝材料与老路面结合紧密，封水效果好。

灌封胶产品介绍

一、措施

为了交通顺利通行，路段两侧分期施工，并使用锥形桶封闭施工路段，并设置标志。

二、灌缝胶加热

对灌缝胶加热时要控制好温度，不能过高也不能太低，否则都会影响其性能，不利于施工。一般情况下，在加热釜中加热的灌缝胶的温度维持在190-200℃之间，倒出后的温度维持在170-180℃之间。在加热时，需用人工或者机械进行持续搅拌，加热均匀。否则会局部过热造成老化。

三、路面烘干清洁

箱裂缝中灌入灌缝胶之前需要用烘干机对裂缝做清洁和干燥处理，缝内和外表干燥，否则则不利于灌缝胶和路面的粘接。同时还要用吹风机清楚裂缝中的砂石和灰尘，这些也会对施工造成影响。

四、灌缝胶铺筑。

做好以上准备后，开始铺筑灌缝胶。此时要灌缝胶的温度符合规定，灌缝机停靠在离缝隙较近的地方，方便施工进行。铺筑过程中，料枪嘴的移动要缓慢，否则就会引起以下问题1、灌缝胶不能够填满裂缝2、由于胶体太薄后期容易脱落3、不美观。

五、开放交通

当灌缝胶温度低于40℃时，即开开放交通。否则就会被车粘走。

高分子灌缝胶

我公司生产的高分子灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经工艺加工而成，广泛运用于高速公路、高等级公路、城市道路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。我公司生产的高分子灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经工艺加工而成，广泛运用于高速公路、高等级公路、城市道路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。