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河北蓝途为您介绍灌缝胶的基本介绍

河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：

路面出现裂缝就要及时进行修补，不修补的话就会出现更严重的后果，灌缝胶可以让道路变完l美，不再千疮百孔。灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成。广泛运用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。有着极l好的粘结性，高弹性，良好的高温稳定性和低温抗脆裂性、极高的抗水损能力和耐老化性、能有效延长养护周期，减少养护次数。施工工艺非常简单，主要有开槽、清缝、灌缝三道工序即可。

灌封胶使用

产品采用道路用重交沥青沥青为基材，复合了一些环保产品，同时添加进口专用改性剂，在响应***节能环保循环利用的号召的同时，实现了灌缝胶应用于路面后的低温粘结性、低温柔韧性（不脆裂）、高温稳定性（高温不流淌）等特点。

路面道路灌缝胶属于一种道路养护的产品，主要的用途在于修补路面上的裂缝。以保证延长道路的使用寿命，达到初的效果。灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好。具有良好的抗张、耐压及粘接强度。简单的来说，沥青道路灌缝胶后的结果就是粘合在道路上的裂缝里面，从而来保证雨水不会通过裂缝渗入到路基里面导致裂缝扩大。想达到的粘结度就需要保证裂缝的干燥性与干净度。因为这两种原因都会影响到沥青道路灌缝胶的粘结性。

路面裂缝灌缝胶的各项指标如何用眼睛来评判呢？二

对于沥青来说，软化点反映的是其高温性，但是对于路面裂缝灌缝胶来说，软化点并不能完全的反映其高温性能，尤其不能反映在高温的时候其流淌的程度，所以流动值是一个很好的指标，流动值主要是说明在特定的条件时，灌缝材料的流动程度，如果设定的试验温度为70℃，那么将路面裂缝灌缝胶在这种环境下放置一定时间，如果材料流动值仍为0，那就说明材料用到路面裂缝上后，地面温度达到70℃，也不会出现软化黏脚等现象，反之就会出现一定程度的软化，甚至黏脚。

路面裂缝灌缝胶的弹性***率，主要是可***的变形百l分l率，其外观是在弹性***率可以达到l百l分l百l的时候，试验状态是拉伸，而在现实应用中，则表现为如果车轮碾压，灌缝材料高于路面的部分经过压扁到***原样的过程中，弹性***越低，那么其还原的概率就越小。

对于路面裂缝灌缝胶的低温拉伸指标，反应了灌缝材料低温抗脆裂性能，从视觉得角度来说，就是灌缝材料出现的内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显

灌缝胶特性

该密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接，具有良好的抗形变***性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达90℃；在冬季，其耐低温可达近似-20℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境。

灌缝胶特点：

1、强粘结性和高弹性

2、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性

3、较高的抗水损能力和耐老化性

4、与传统灌缝料相比，方便耐用，能延长养护周期，减少养护次数。